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20251109

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极•ᴗᕱ ᕱ•大缓解这几座机场的ฅ ฅ现有压力。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4&#;,&#;,&#;703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年&#;,&#;,&#;GDP为13317.78,,,;亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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张先生งง คค告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其˙ϖ˙中尤以.˗ˏˋ♡ˎˊ˗青少年人群为多。

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反观乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都''''''位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的ʚ ɞ航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，&#;,&#;,&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ这些因ง ง素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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体量不及西安的兰ฅ ฅ州，也拿.˗ˏˋ♡ˎˊ˗出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃ʕ·͡ˑ·ཻʔ民航发展史上规模最大的工程。

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李瀚明表示，乌鲁木งง คค齐机场的国际航线''''''虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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